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中铁十八局为南回归线上“牛岛”的经济发展开辟“绿色通道”

“公路修好以后,我们从港口运送的货物很快会送到图利亚拉省及周边的各个商店和客户手中,更加省力和便捷了”当地车主尼克·特尔说。到6月8日,由中国铁建第十八局集团国际公司承建的马达加斯加头号交通工程——9号国道修复工程工地主体已经全部完工。放眼望去,满载着农产品及生产生活物资的车辆往来穿梭,居民出行变得方便、快捷。

  马达加斯加是世界最不发达国家之一,国民经济以农业为主,工业基础薄弱,基础设施落后。农业人口占全国总人口80%以上,出口收入的70%来自农业。马达加斯加岛地处南回归线上,岛内面积为广大的草原,为畜牧业的发展提供了有利条件,养牛业是畜牧业的主要部门,牛的头数超过全岛的人口数,因此马岛又有“牛岛”之称。马达加斯加境内旅游资源丰富,上世纪90年代以来,马达加斯加政府将旅游业列为重点发展行业。

  中铁十八局集团国际公司承建的9号国道修复工程地处马达加斯加图利亚拉省,距国家首都塔娜1000公里,项目管段全长107公里,中标总价3﹒36亿元人民币,是这个属于低收入的非洲岛国目前修复线路最长、投资最多、工程量最大的交通工程项目,被视为“总统工程”。该国总统埃里·拉乔纳里马曼皮亚尼纳先生多次到现场视察。近日,当得知工程主体顺利完工的消息后,总统先生特意前往图利亚拉省进行视察,并在9号公路亲自驾车行驶了二十多公里,他高兴地告诉随行的媒体记者和十八局该项目经理郭亚军:自己的驾驶感受是:很稳、很棒!

  该项工程自2014年6月中标开工以来,担负凯发app的中铁十八局集团国际公司马达加斯加公司全体员工,在该集团国际公司副总经理兼马达加斯加经理邱玉良的带领下,本着为中国企业争光,为中国铁建和十八局争光的信念,优化凯发app方案,严格质量标准,精心组织凯发app,妥善处理关系,确保了工程顺利进展。

  中铁十八局集团副总经理薛新广说,2004年我们集团进入了马达加斯加,先后参与了马达加斯加国道1号公路、8号公路、34号公路的建设任务,此次9号公路的主体完工,对改变当地民生,促进当地旅游业的开发和当地人就业,振兴当地经济发展具有重要意义。薛新广表示,中铁建十八局集团将在“一带一路”框架下致力于马达加斯基础设施领域建设,为当地发展和中马友谊作出更多贡献。

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